Чиновники Минпромторга планируют ввести новый автомобильный платеж. Производителей автомобилей обяжут платить специальный утилизационный сбор. Впрочем, эксперты уверены, в случае введения нового налога цены на авто повысятся незначительно.

Продавцы подержанных иномарок с нетерпение ждут начало весны. И не потому что хочется любви или тепла. Закон местного авторынка гласит: после зимнего простоя, как правило, наступает автомобильный бум. А пока покупателей катастрофически мало.

Евгений Болбат, покупатель: «Астрономические цены, но если постараться, то можно качественный автомобиль по приемлемой цене купить».

Торговцы готовятся не только к наплыву клиентов, но и к новым испытаниям. Подержанные иномарки в очередной раз обещают обложить новыми сборами. Это коснётся не только подержанных машин, которые попадают в Россию из-за границы, но и автомобилей, которые собираются иностранными производителями внутри страны. Одни эксперты объясняют нововведение вступлением России в ВТО: это присоединение должно привести к снижению пошлин на подержанные иномарки. Казалось бы, утилизационный налог должен помочь отечественному автопрому.

Максим Валенский, исполнительный директор торговой компании по продажам автомобилей: «Новый налог введен для развития утилизационного бизнеса, создадут специальные компании. Но это никак не для поддержки отечественного автопрома».

Эксперты уверены, в случае введения утилизационного сбора цены на авто если и повысятся, то не сильно. Другое мнение у продавцов подержанных “японок”. Многие даже не верят в снижение пошлин после вступления России в ВТО и прогнозируют тяжелые времена для приморского авторынка после введения нового налога.