«Вести: Приморье — события недели» от 19 июля 2009 года
Здравствуйте. На телеканале "Россия" — еженедельное обозрение Приморского телевидения, программа "Вести: Приморье - события недели", в студии — Сергей Землянский.
Чиновники во всей красе
Несмотря на то, что на календаре разгар лета, когда по всем правилам начинает стихать общественно-политическая жизнь и новостей на эти темы становится меньше, минувшая неделя в Приморье прошла под знаком многих будоражащих событий. На первом месте — все новости, которые стали приходить из Дальнегорска. Ситуация в этом городе вновь становится общеизвестной не без оттенка скандальности. И похоже, что определение - "дальнегорская аномалия" однозначно выходит за рамки только того, что связано с НЛО. Губернатор Приморья, который несколько лет назад в силу известных событий уделял личное внимание Дальнегорску, на минувшей неделе публично сообщил, что предлагает главе этого северного города уйти в отставку.
Сергей Дарькин, губернатор Приморского края: "Город этот мы всегда поддерживали и будем поддерживать. К сожалению, мэр города Дальнегорска, мягко говоря, неэффективно работает. Поэтому я ему лично предложил написать заявление об отставке. Я считаю, что он неэффективный менеджер. Не может управлять – пусть уходит. Чтобы люди не страдали".
Мы уже рассказывали подробно о том, что в городе назрел очень острый конфликт между администрацией и руководством компании "Примтеплоэнерго". Дела обострились настолько, что уже сейчас, в июле, здесь говорят о введении режима чрезвычайной ситуации, поскольку под угрозой срыва подготовка к отопительному сезону. В городе вновь разгораются местечковые страсти и в думе, и в администрации. Но уже хорошо известно, что заложником таких страстей всегда остаётся местное население.
Ещё одна скандальная новость недели касается руководства Партизанского городского округа. Уже на федеральных интернет-сайтах появилась информация о том, что следственный комитет сообщил — возбуждено уголовное дело против главы города по факту использования им заведомо подложного документа - поддельного диплома о высшем экономическом образовании.
И ещё одна похожая новость недели: в отношении сразу семи сотрудников исправительных учреждений Приморья возбуждены уголовные дела за предоставление при устройстве на работу поддельных дипломов об образовании. Все семь человек — офицеры внутренней службы уголовно-исполнительной системы. Все они сейчас уже уволены. Правда, вот пока не сообщается, дипломы каких именно вузов признаны поддельными.
Ну и вдогонку ещё одно сообщение. Губернатор края отстранил от должности главу Ново-литовского сельского поселения в Партизанском районе за то, что она длительное время не исполняла судебные решения.
Трасса недели
Безусловно, что одна из самых обсуждаемых тем минувшей недели — состояние пешеходных переходов на федеральной автотрассе Владивосток-Хабаровск. Внимание президента страны к этой в общем-то местной проблеме сумела привлечь жительница Приморья Анна Петровская, когда пожаловалась главе государства на то, что из-за интенсивности движения трудно переходить дорогу. И здесь важно обратить внимание на пояснение, которое президенту дал губернатор Приморья, когда сказал о том, что трасса — это федеральная собственность, и ни край, ни город не имеют никакой возможности там что-либо делать. Но и после президентской взбучки федеральные органы, ответственные за безопасность на этой дороге, сразу отрапортовали: строительство переходов начнётся уже в августе. Их будет аж 18 и возведены они будут чуть ли не в тех местах, что укажет Анна Петровская. Вот такова в России сила народного возмущения.Но вот в связи с этим нельзя не сделать ещё одну существенную ремарку. Всем хорошо известно, что именно на Седанкинском перевале, особенно аварийном месте, воздушный пешеходный переход построен уже давно. Но вот статистика ГАИ говорит о том, что аварии со смертельным исходом по вине пешеходов, которые продолжают переходить трассу в неположенном месте, здесь не прекратились.
Под флагом безысходности
В последнее время из выпусков нашего телеобозрения постепенно ушла тема влияния мирового финансового кризиса на жизнь в Приморье. Вроде бы после событий в Светлогорье и зимнего обострения безработицы особых поводов говорить об этом нет. Но вот как выяснила моя коллега Анастасия Базарнова, есть ещё сотни наших земляков, которые, как говорится, на собственной шкуре до сих продолжают ощущать падение мировой экономики. Речь идёт о моряках, которых бросили на произвол судьбы, хозяева судоходных компаний. Мировые грузоперевозки упали до предельного уровня, а экипажи российских судов остались без зарплаты и средств к существованию. Специальный репортаж продолжит тему.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Геннадий Иващенко за три месяца работы на судне "СТ Фиделити" не получил не копейки. За все это время судно вышло в море всего один раз. Из-за кризиса грузооборот резко упал, и компания СТ-Групп, которой принадлежит пароход, просто осталась без заказов, а значит и без денег. Уже несколько месяцев "Фиделити" простаивает в Находке. На борту нет ни света, ни продуктов. Члены экипажа уже обратились в транспортную прокуратуру и суд: общий долг по зарплате составляет более семисот тысяч долларов. А ужасные условия, в которых пришлось находиться морякам, стоили одному из членов экипажа жизни.
Геннадий Иващенко, капитан: "Старший механик умер, сердце не выдержало. Испереживался, что деньги не платят: ему компания должна 20 000 долларов. Вытягивали электрокабель, когда питание отключили, и, видимо, от напруги сердце не выдержало, и он прямо на палубе упал. Мы ничего не смогли сделать".
В последние время, количество брошенных судов все возрастает. Они стоят во Владивостоке и Находке. Но сложнее тем, кто остался в чужой стране и не может вернуться домой. Суда с российскими экипажами простаивают в Турции, Корее, Вьетнаме, Сингапуре. Большинство из них ходят под удобными флагами. Зарегистрированы такие суда чаще всего в Панаме, Камбодже, Либерии, в небольших островных государствах и даже в Монголии. В этих странах легко можно скрыться от налогов и быстро получить документы.
Николай Суханов, председатель Дальневосточной организации РПСМ: "Они, в основном, все поддельные. Делают их за двадцать минут на компьютерах и продают за 2-3 тысячи долларов судовладельцам. Когда происходит какая-то авария и невыплата зарплаты на судне, то очень сложно найти истинного владельца".
Экипаж под удобным флагом практически не защищен: у моряков нет коллективного договора и страховки. Единственный выход из сложной ситуации — арестовать судно по решению суда. Если судовладелец заинтересован в своем транспорте, он быстро выплатит деньги. Простой судна, особенно в иностранных портах, обойдется куда дороже. А если компания уже банкрот и даже не выходит на связь, то пароход можно продать. На эти деньги морякам выплачивают зарплату и отправляют их домой. Главная проблема с которой сталкиваются российские профсоюзы и инспекторы ITF в Приморье — слишком долгая процедура ареста судна.
Петр Осичансий: "В Корее судно, если там есть проблемы у моряков по невыплаченной зарплате, можно арестовать в течение 1-2 дней, в Англии это можно сделать в течении нескольких часов. В России это можно неделями делать. За это время судно повернется и уйдет, и потом ищи его, свищи. Как же сделать так, чтобы с момента поступления иска от экипажа по невыплаченной зарплате и до момента наложения ареста проходило максимум 1-2 дня?"
Транспортная прокуратура уже начала работать по этому вопросу. На днях прошло совещание, где начальники портов, капитаны и инспекторы Международной федерации транспортных рабочих искали механизмы, благодаря которым можно задержать судно в порту и арестовать. Так же в рамках акции, направленной против нарушений условий труда на судах с "удобными" флагами, сотрудники профсоюза и инспекторы ITF посетили все суда под флагами Камбоджи, Панамы и Монголии, заходившие в порты Приморья".
Бесплатная услуга
Услуга назвали бесплатной, но счет за нее приходит регулярно. Уже 2 месяца инвалид Великой Отечественной войны получает квитанции, где обозначен долг за междугородний разговор по телефону 9-го мая, когда всем ветеранам войны разрешают бесплатно звонить в любой конец страны бесплатно. В компании,куда обращаются ветераны, им вроде бы как и не отказывают в льготе, но дают совсем бессмысленные советы. В подробности абсурдной ситуации вникала Мария Баркар.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Иван Иванович в 1943 году был призван на фронт. Мечтал, как и все, дойти до Берлина, но этому помешало тяжелое ранение и ампутация правой ноги. Уже много лет инвалид Великой Отечественной не выходит из дома, рядом с ним - его жена, Зоя Ефимовна. Каждый год 9 Мая пенсионеры звонят боевым друзьям и родственникам в другие города. Согласно акции телефонной компании, все междугородние звонки в этот день для ветеранов и инвалидов войны — бесплатные. В этот раз счет за разговор обошелся семье в 198 рублей 40 копеек. О долге квитанции напоминают уже второй месяц.
Зоя Ефимовна Точилина, ветеран труда: "Я звонила сестре в Северск, разговаривала с ней, поздравляла с Днем Победы".
Иван Иванович после войны отучился на юриста, много лет работал народным судьей в Артеме. Он говорит: раньше справедливости было больше, да и законы соблюдали строже, сейчас - полный бардак.
Иван Иванович Точилин, инвалид Великой Отечественной войны: "Она звонила 3 раза, это было ее устное заявление, после первого же звонка компания должна была уже отреагировать".
Второй месяц пенсионерка пытается узнать, почему им нужно платить за бесплатную услугу? Она звонит в справочную, и даже получает ответ: "..обратитесь на платную справку..."
Семье инвалида действительно предлагают варианты. Но они заведомо невыполнимы этими абонентами.
Оператор телефонной компании: "Либо позвоните на платную справку, или подъезжайте на Океанский проспект, 14".
Зоя Ефимовна Точилина, ветеран труда: "Нужно ехать, но на это потребуется почти 4 часа на дорогу, а если там очередь, а ведь я ни на минуту его не оставляю, а если с ним что-то случится?"
Теперь им нужно либо заплатить минимум 30 рублей за платную справку, и объяснить ситуацию с долгом, либо своим ходом придти в абонентский отдел. Кстати, в условиях акции телефонной компании так и написано: "Для осуществления перерасчетов ветераны и инвалиды должны написать заявление и предоставить документы". Только вот в компании, возможно, забыли, что людям, которые имеют право на эту услугу 9 Мая, далеко за 80 лет".
Реально частная дорога
А вот жители нескольких поселков в Надеждинском районе лишились проезда к своим домам. Владелец одного из коттеджей перекрыл единственную дорогу в поселке. В ситуации разбиралась наш корреспондент Татьяна Ерёменко.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Возле этой дороги долгое время стоял недостроенный коттедж. Совсем недавно у него появился хозяин, который перекрыл проезд и поставил шлагбаум. А к приезду нашей съемочной группы у дороги и вовсе вырос двухметровый забор. Местные жители пытались поговорить с владельцем дома, прояснить ситуацию и найти компромиссное решение, но мирного разговора у них не получилось.
Вера Черевкова, житель поселка Туннель: "Он был очень агрессивный, даже угрожал. В общем, он разговаривать по-человечески с народом не хочет. На контакт, именно на хороший, на человеческий, он как-то не идет, он все суетной".
В поселок уже не выезжают бригады скорой помощи. И нет возможности в случае чего подъехать пожарным машинам. Также эта дорога соединяет два железнодорожных кипарисовских туннеля. Если случится какая-то экстремальная ситуация, строители путей не смогут вовремя доставить людей, оборудование или инструменты.
Александр Косенко, мостовой мастер Владивостокской дистанции пути: "Охраняется тоннель ВОХРом, люди вооруженные. У них находятся два поста. Им невозможно доставить людей для сохранности объекта. И я скажу так, это угрожает безопасности движения поездов и охраны объектов".
Проезд по дороге закрыт с начала этого месяца. Местные жители обращались в милицию, и привозили сюда архитектора. Но пока никаких результатов не получили. Сейчас - отправили заявление в районную администрацию, с просьбой уже об активных действиях.
Евгений Коровин, заместитель главы Надеждинского муниципального района: "Сегодня глава выезжал на место смотрел. Дал указания по этому поводу, то есть мы выясняем сейчас собственника, и на каком основании это было построено. И я думаю, если дорога официальная, никакого забора там быть не может, поэтому будем сносить".
В администрации Надеждинского района пообещали разобраться с этой ситуацией в ближайшие дни. И если дорога не зарегистрирована официально, ее в любом случае вернут жителям поселков, дачникам и железнодорожникам".
Владивосток от молодых
На минувшей неделе Президент страны проводил Госсовет по проблемам российской молодёжи. И так непроизвольно получилось, что эта тема была одной из главных в выпусках программы "Вести: Приморье". Молодёжь в крае всё больше заявляет о себе. Ну вот, например. Одна из самых обсуждаемых новостей недели — проект застройки Зелёного Угла во Владивостоке. Здесь взамен знаменитого на всю Россию авторынка построят жилой микрорайон. Амбициозный проект разработала группа молодых архитекторов. Им заинтересовались на градостроительном совете города и одобрили.
И вот как выяснила моя коллега Ксения Колчина, именно молодые архитекторы Владивостока готовы хоть сейчас осуществить грандиозный прорыв в будущее. Им оказалось есть что показать.
ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Здесь – в районе Спортивной - по мнению Кирилла Солгалова, должен расположиться бизнес-центр Владивостока. Проект молодого архитектора признан лучшей дипломной работой этого года в области градостроительства. На месте нынешнего рынка Кирилл задумал разместить административное здание, напротив - транспортный терминал.
Кирилл Солгалов, автор дипломного проекта "Новый центральный деловой район Владивостока": "Весь проект будет находиться на единой отметке, которая будет выше уровня земли на 13 метров. Эта дорога будет своего рода ущельем, которое будет сформировано зданиями терминала и эспланадой".
Точная проектировка зданий - лишь часть работы. Кирилл и его сокурсники позаботились о том, чтобы новые комплексы вписывались в архитектурный стиль Владивостока, были экологичными и не доставляли горожанам неудобств. Учли молодые архитекторы и одну из главных ошибок своих предшественников — в каждом дипломном проекте предусмотрены оборудованные площадки для инвалидов.
Руслан Тлустый, директор Института архитектуры, искусства и дизайна ДВГТУ: "Только молодые могут представить, каким быть Владивостоку в 21 веке. Потому что все, что реализуется сегодня, даже некоторые идеи к саммиту – это в основном идеи 60-70-х годов, которые когда-то были в плане развития Владивостока, но получили возможность реализоваться только сейчас".
Рекордное количество времени — полтора часа — ушло у аттестационной комиссии на рассмотрение одного из самых смелых дипломных проектов. Двое молодых архитекторов отважились поспорить с маститыми коллегами и самостоятельно разработали план строительства Дальневосточного федерального университета.
Елена Жук, соавтор дипломного проекта "Дальневосточный Федеральный Университет": "Акцент мы хотели сделать на то, чтобы здание университета при всей свой обширности не портило окружающую среду. Что касается внешнего вида, мы старались делать много просветов в этом здании, чтобы были раскрыты виды на залив".
Объекты предстоящего саммита, социальные комплексы, жилье. Все студенческие проекты актуальны. Но большинство из них пока останется на бумаге. Дипломные работы выпускников в архитектурной среде расценивают как своеобразный "банк идей".
Причастность к великому
На стройках объектов к саммиту АТЭС на минувшей неделе принимали пополнение. В ряды строителей влились студенты. Вновь в громкий голос о себе заявили давно подзабытые стройотряды. Хотя сложных работ студентам пока не доверяют, но причастность к будням великих строек — очевидная. Репортаж Полины Паньковой.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Бетонирование – процесс непрерывный и требует сейчас от бригады студентов максимум слаженной работы. Дорога к пирсу в этой зоне строительства должна появится уже в самое ближайшее время. У них восьмичасовой рабочий день, два выходных, когда можно выбраться на материк. С таким графиком молодые строители уверены, что успеют в сроки.
Максим Мирэнко, студент стройотряда: "Сложных работ нам не доверяют – мы постепенно наращиваем уровень сложности наших работ".
Максим, как примерно 50 студентов строительных университетов, – из Приморья. Ещё 15 – из Омска, они приступили к работе на другой стороне будущего моста – на мысе Назимова. А ведь могли сейчас работать и в олимпийском Сочи, но выбрали стройку во Владивостоке.
Антон Конофиров, командир студенческого строительного отряда: "Был специальный отбор, проведены тренинги на организацию, на сплочение, подготовку команды, эффективную работу. 2 месяца готовились".
На строительстве мостового перехода студенты работают вторую неделю, и уже успели отличиться. Вместо нашивок с фамилией на робе придумали свои знаки.
Игорь Клюкин, студент стройотряда: "Всё это надо подписывать, а фамилию, подумали, банально, и сделали такие значки: у кого из ребят - звезда, у лекаря – крестик".
Ставить каркас, заливать бетон - для молодого стройотрядовца задание нелёгкое, тем более, что большинство из них в этом деле никогда и не работали. Поэтому пока за ними присматривают старшие коллеги. Студенты говорят - приехали не только за деньгами; захватывает и масштаб строительства, и морская романтика".
Медовый дефицит
На приморских пасеках начинают собирать липовый мед. В этом году пчеловоды сетуют на плохой медосбор, погоды нет. Из ульев выкачивают лишь 30% от нормы. Почему и как это отразиться на любителях приморского мёда выяснял Владимир Ковальчук.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "У пасечников сейчас горячая пора. Выражаясь языком огородников - сбор урожая. Должна быть по крайней мере. Но этим летом пчелы неохотно вылетают из улья на работу.
Владимир Корогод, пчеловод: "Частые дожди мешают выделению липы, и пчела как таковая, мало работает".
Пасечники уже подсчитывают недостачу. По-хорошему, за трехнедельный период медосбора одна пчелиная семья - 1 улей, должна давать около 50 килограммов меда. С такой скоростью, как сейчас - едва наберется треть от намеченного плана.
В медогонке пчела. Это говорит о плохом медосборе. Обычно в это время они занимаются сбором нектара. А сейчас, чтобы хоть как-то прокормиться, собирают уже добытый мед".
Помимо погоды - ущерб пасечникам наносят медведи. В этом году за медом они приходят чаще чем обычно - говорят пчеловоды. Обычно звери появляются ночью. За один ужин съедают содержимое целого улья.
Геннадий Жаров, пчеловод: "Медведь пришел на пасеку. Зашел на "точек". Подошел к двухкорпусному улью. Осмотрелся. Никого нет - это он так думает. Зубами схватил крышку, потянул, и весь улей..."
Плохой медосбор в этом году может отразиться на цене меда. Пчеловоды говорят - рост будет рублей в 30 за килограмм".
Чудотворные огороды Приморья
А вот те, кто работает на морских огородах, на неурожай не жалуются. Здесь капризы погоды навредить не могут. На минувшей неделе в окрестностях Преображенья начали собирать ламинарию. Сил много для этого не надо, а урожай получается знатный. Рассказывает Елена Щедрина. ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Вот таких размеров ламинария японская достигает уже после второго года роста. Она любит прохладную воду, потому холодное течение на северо-востоке Приморья - место самое благоприятное не только для природных плантаций, но и для морских огородов.
Алексей Бугаенко: "В пределах 20 тонн сняли с этого участка. Работа – ничего сложного, просто надо уметь подстроиться под погоду. Катер небольшой. Ведет себя по-разному. А канаты натянуты в одном направлении".
На очередной сбор водорослей Алексей Бугаенко отправился вместе с отцом. По жизни им не раз приходилось вместе бывать на одном борту. Сначала капитан Виктор Петрович Бугаенко учил сына судовождению и премудростям вылова рыбы в Охотском и Беринговом морях. Теперь сын, тоже капитан дальнего плавания, приглашает в помощники отца. Так и работают вместе, сейчас на сборе морской капусты.
Ламинария японская хорошо растет в условиях искусственных плантаций, достигая продуктивности в 50 тонн с гектара. В крае пять хозяйств занимаются плантационным выращиванием и переработкой этих водорослей. Повышение продуктивности, а значит и рентабельности плантаций, специалисты видят в переходе на одногодичный цикл.
Александр Плечий, инженер-гидротехник: "Наша оригинальная технология выращивания капусты - не на поводцах, а на одном канате. Капусту в Преображении выращивают с середины 80-х годов. А таким способом - урожай первого года".
Выращенная в чистых водах ламинария японская представляет собой безупречный экологический продукт, имеющий высокую питательную и техническую ценность. При правильной постановке дела разведение ламинарии может стать высокодоходным промыслом прибрежных хозяйств, как это происходит у наших восточных соседей. Еще в прошлом веке китайские правители обязывали своих подданных употреблять в пищу морскую капусту. Богатая йодом ламинария оказалась буквально чудотворным средством против многих заболеваний.
Проблем в этой работе хватает. С одной стороны, непросто защитить морские огороды от браконьеров. А с другой - трудно найти взаимопонимание с пограничными властями, которые даже двух миль от причала до ближайшей гирлянды с садками не разрешают рабочим дойти на боте. Причём с подобным отношением сталкиваются многие производители".
А отдохнуть хочется....
Непогода нынешнего лета пока ограничила массовый наплыв туристов из других регионов Дальнего Востока на побережье края. И потому излюбленные места дикого отдыха пока пустынны. В это время там и побывала Елена Васильева.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Коса Назимова – узкая полоска суши, на 7 км уходящая в залив Посьет. Слева — бухта Экспедиции, природоохранная зона. А справа - бухта Рейд Паллады, место паломничества туристов со всего Дальнего Востока.
Александр Мешков, техник маяка "Назимовский": "Одним из факторов, привлекающих сюда туристов, являются грязи, которые они ошибочно считают лечебными. Но вот Дмитрий Иванович Вышкворцев, кандидат биологических наук, многих предостерегает, особенно детей … дети подолгу используют грязь на теле – то есть бегают, высыхают, потом купаются в море, то есть это не несёт здоровье, а наоборот, вред".
Оказывается, то, что отдыхающие берут со дна бухты Рейд Паллады лечебными грязями назвать нельзя.
Владимир Васильченко, инженер-геолог, ген. директор ООО "Горняк": "Нету их там, нету, – того, что можно назвать грязями. И в бухте Новгородская, и в бухте Рейд Паллады тем более. Кондиционные лечебные грязи добываются в бухте Экспедиция на глубине 6-8 метров, и для кустарного использования недоступны".
В этом году из-за дождливой погоды отдыхающих немного. Но даже их скромная жизнедеятельность не красит вид и плохо вписывается в среду. А вот за этим шлагбаумом к земле и морю относятся по-другому – со знанием дела, по-хозяйски и с уважением. Здесь начинается территория маяка "Назимовский".
Маяк в этом месте стоит с 1896 года. Фонарь с французской оптикой ещё ни разу не меняли. А вот дверь, за это мокрое лето изрядно поеденная ржавчиной, приходится ремонтировать. Начальник маяка Сергей Дробышев не видит большой заслуги в том, что содержит хозяйство в чистоте и порядке. И маяку, и природе здесь уютно.
- Сергей Валентинович, расскажите о ваших животных.
- Ну, у меня пять собачек – две московские, две лайки и маленькая собачка… три петушка японских, один русский, и несколько курочек.
- Почему пять собак? Они не мешают?
- Было жалко их… выбрасывать… С ними весело. Они гавкают.
На Назимовской косе сегодня обитают тетерева, совы и цапли, заходят кабаны и косули. В окрестных бухтах пока много рыбы, креветки и гребешка. Но, говорят, планктон уже вымирает – по мере того, как на дно залива ложится угольная пыль из-за перегрузки Посьетского порта. Когда у нашей уникальной природы будет свой рачительный хозяин? – вопрос острый, но по сей день открытый".
Мгновение летописи
Пойманное на лету и зафиксированное на веки время. Галерея Portmay представляет работы фотокорреспондентов газеты "Владивосток". Больше сотни снимков черно-белых и цветных. Это настоящая летопись Приморья и краевой столицы, которая ведется фотокорами вот уже 20 лет непрерывно. Именно столько в этом году исполнилось главной газете края. С теми, чьими глазами читатели видят события, знакомилась Татьяна Гнездилова.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Пять бессменных фотокорреспондентов Владивостока - Вячеслав Воякин, Юрий Мальцев, Валентин Труханенко, Нина Петрухина, Василий Федорченко. Их имена хорошо знакомы постоянным читателям, но их лица всегда были за кадром. Сегодня, в день открытия выставки, в тени остались не они, а создатели газеты и ее авторы.
Василий Авченко, корреспондент газеты "Владивосток": "В отличие от информагентств, от телевидения, где картинка - главное. Но газета — это другое. У нее есть первая полоса, и для газеты "Владивосток" всегда было важно, чтобы первополосные снимки не просто иллюстрировали текст, но имели свою отдельную ценность".
На этих негативах — потоп во Владивостоке еще начала 90-х. Здесь — снимки с проводов эшелона в Чечню. Имя этого парня фотокор Василий Федорченко помнит до сих пор. Это был последний кадр на его пленке, он же стал последним и в жизни солдата. Коллеги про Федорченко говорят - он через свой объектив смотрит прямо в человеческую душу. Это его снимками Светланской, тогда еще Ленинской, запомнился первый номер Владивостока. Это было в 1989, 1 июля, в канун Дня Города.
Василий Федорченко, фотокорреспондент газеты "Владивосток": "Пленки 2-3 я отснял, а это где-то около 100 кадров получается. Ну, в номер вошло максимум 4".
Голодовки шахтеров, перекрытый Транссиб, взрывы арсеналов под Владивостоком, приморские солдаты в Грозном, визиты Ельцина и Путина. Они снимали жизнь такой, какая она есть. И всегда с передовой, из толпы. Печатая правду на своих страницах, газета "Владивосток" и сделала себе имя. Ее фотокоры и сейчас события не упускают из видоискателя.
Валентин Труханенко, фотокорреспондент газеты "Владивосток": "Когда "Зубр" нас арестовывал на площади, меня тоже схватили. Так я прятал камеру, чтобы ничего не случилось. Я ж на нее столько снимков успел сделать, как людей незаконно арестовывают. Флэшку сразу достал и спрятал, чтобы не забрали. А новую поставил".
Два десятка лет их снимки сначала становятся темой обсуждений и споров приморцев, потом россиян. И даже заграница часто смотрит их глазами на жизнь восточной окраины России.
Свежий номер "Владивостока". И на первой полосе, как и всегда, пара крупных снимков. На этот раз в центре внимания жизнь китайцев в приморской столице. Ее без прикрас в свой объектив поймал фотокорреспондент Юрий Мальцев. Сегодня эти снимки - новость, завтра — история, а через год по ним будут составлять летопись Владивостока".
Музыка из будущего
"Назад в будущее" — так называется, пожалуй, самая молодая по возрасту молодёжная группа Владивостока, с которой на минувшей неделе встретилась моя коллега Марина Ларикова. Несмотря на юный возраст, музыканты оказались не по годам серьёзными.ТЕКСТ СЮЖЕТА: "Игорь Грисюк осваивает музыкальные партии заново. Полгода группа репетировала без него — Игорь не мог найти транспорт, чтобы выбраться из Анучино во Владивосток. Но перерыв сказался положительно на творчестве.
Игорь Грисюк, участник группы "Назад в будущее": "Мы собираемся делать еще одну песню, которую я сочинил сам. Есть один куплет и припев, будет еще один куплет".
Участникам группы не больше 14. Однако, репертуар у них исключительно "взрослый" - о любви, прошедшем детстве и жестоком мире.
Антон Пестов, художественный руководитель группы "Назад в будущее": "Ну, конечно, им нравятся взрослые песни! Пацанам 14-13 лет, они не будут играть детские песни. Репертуар они подбирают сами, я просто помогаю почувствовать, разучить".
В группе только одна девочка. Вопреки распространенному мнению, руководитель группы Антон Пестов заявляет, что мальчики более усидчивые и терпеливые, поэтому с ними легче работать. Солистка Алина месяц завоевывала доверие мужского коллектива.
Алина Билим: "Перед первым концертом мы не могли найти общий язык, но после у нас был разбор полетов. С тех пор мы - друзья!"
Ударные — пульс группы. Соответственно, ее сердце — ударник. В группе "Назад в будущее" оно — маленькое, но очень мощное. 11-летнего Якова постоянно просят играть потише.
Яков Калашников, участник группы "Назад в будущее": "Когда я был маленький, я барабанил по кастрюлям и бочкам. В 6 лет мне подарили первую музыкальную установку".
Выступления ребята не боятся. Если что пойдет не так, музыканты могут подменять друг друга или совмещать. Например, барабанщик поет, солистка может при необходимости сыграть на гитаре".
На этом у нас сегодня все. Спасибо вам за внимание. Увидимся, как всегда, в воскресение в 12.10 на телеканале "Россия".
Примечание: Для быстрого поиска видеорепортажей на сайте наберите в поиске фамилию журналиста (автора сюжета) в родительном падеже, например, Бережного, Паньковой.
Источник: СЛУЖБА ИНФОРМАЦИИ ПТР [www.ptr-vlad.ru]
| Нравится |
Другие новости по теме:
- Кто стоит за фотокадрами летописи Владивостока? Видеорепортаж Татьяны Г ...
- Ужасные условия на "СТ Фиделити" привели к первым жертвам. Видеорепортаж Ан ...
- Почему приморским ветеранам не так-то просто воспользоваться своим правом н ...
- Что ждет отдыхающих в самом южном Приморье? Видеорепортаж Елены Василь ...
- Приморские производители ламинарии не находят общего языка с погранични ...
"Россия 1" Он-лайн
Смотрите эфир телевизионного канала "Россия 1" в режиме реального времени прямо на сайте!
Смотреть »Все видеосюжеты
Теперь все видеосюжеты программы "Вести: Приморье" доступны для просмотра на сайте!
Смотреть »Напишите нам
У Вас есть вопрос или проблема? Пишите в редакцию Приморского Телевидения и Радио!
Подробнее »





