Продавцы снижают цены на японки, но покупателей на рынок это все равно не привлекает. В январе 2009 года эксперты в сфере автобизнеса предсказывали, что авторынок "Зеленый угол" опустеет к концу марта. Дескать, машины, привезенные по старым пошлинам, распродадут, а по повышенным ставкам везти авто перестанут. Прогноз Константина Шатобы, заместителя председателя общественной организации "Общество защиты прав автомобилистов Приморского края", сбылся ровно наполовину. Японки в этом году практически никто не привозит. Но и прошлогодний товар на колесах не пользуется спросом. На торговых площадках, до отказа заполненных иномарками, безлюдно. Продавцы греются в машинах. Завидев интерес корреспондентов к той или иной японке, подходят и обещают, что ценник, нарисованный маркером на лобовом стекле, далеко не окончательный. На многих машинах написано: "Торг уместен". - Нет покупателей, - говорит автоторговец Сергей. – Перегонщики забыли дорогу во Владивосток. А они были нашими основными покупателями. Сейчас если удается продать машину, то с оформлением справки-счета, то есть владивостокцы покупают авто для личного пользования. Рынок умирает. Сейчас на "Зеленом углу" выбор большой. К примеру, HONDA Fit 2003 года с суперсалоном предлагается за $6 тысяч. И цену реально сбить еще. HONDA Civic 4 WD того же года выпуска оценивается в $9,4 тысячи. И тоже можно поторговаться. Совсем свежих машин мало. Только цифры В 4,4 раза снизился ввоз иномарок через таможни Дальнего Востока в январе - феврале текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С 17,4 тысячи до 3,9 тысячи авто упал импорт за этот период по сравнению с двумя месяцами 2008 года. В первую очередь эксперты связывают такие цифры с тем, что с 12 января 2009 года вступило в силу постановление Правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки.